Tính từ đầu năm 2023 đến nay, nhu cầu dầu của thế giới được dự báo lên gần 102 triệu thùng mỗi ngày, số lượng này cao hơn cả trước đại dịch.
Trong báo cáo được công bố vào hôm 15/2, Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) cho biết rằng nhu cầu toàn cầu dự kiến sẽ tăng khoảng 2 triệu thùng một ngày so với năm ngoái, đạt mức 101.9 triệu thùng trong năm nay. Con số này thậm chí có thể tăng 1.4 triệu thùng so với năm 2019 – trước khi xuất hiện đại dịch.
Khu vực châu Á – Thái Bình Dương là khu vực đóng góp phần lớn mức tăng. Chỉ tính riêng thị trường Trung Quốc đã chiếm hơn nửa sức tăng này, bởi chính sách gỡ bỏ Zero Covid vào tháng 12 năm ngoái.
Việc Trung Quốc mở cửa lại được dự báo làm tăng lưu lượng đi lại bằng máy bay. Ngành này vẫn chưa thể hồi phục được về mức tiền đại dịch. Nhu cầu nhiên liệu cho máy bay được dự báo tăng khoảng 1.1 triệu thùng mỗi ngày.
Trong khi đó, nhu cầu về các sản phẩm khác từ dầu lại được dự báo sẽ giảm do hoạt động sản xuất yếu đi. Đặc biệt, nhu cầu xăng cũng sẽ có khả năng đi xuống mạnh mẽ khi xe điện dần phổ biến.
Về nguồn cung, sản xuất trong tháng 1 vẫn ổn định quanh ở mức 100.8 triệu thùng một ngày theo như IEA cho biết. Lượng xuất khẩu của Nga cũng vẫn tăng, bất chấp các lệnh trừng phạt của phía Mỹ và châu Âu.
IEA dự báo sản lượng dầu trên toàn thế giới tăng 1.2 triệu thùng vào năm 2023. Sức tăng được xác định chủ yếu ở Mỹ, Brazil và Na Uy.
Tốc độ tăng sản xuất cũng được dự báo vượt nhu cầu trong quý I. Nhưng sau khi nhu cầu tại Trung Quốc lên cao hơn, thế giới có thể bị thiếu dầu vào nửa cuối năm nay.
Nga vừa đầu tháng này thông báo giảm 5% lượng sản xuất dầu trong tháng 3, tương đương sẽ giảm 500.000 thùng mỗi ngày. Theo nhận định của IEA, đây là động thái cho thấy “Moskva có thể đang gặp khó trong việc tìm nơi để tiêu thụ dầu”.
